行车电脑“剩余里程”和燃油表到底哪个更靠谱?

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行车电脑“剩余里程”和燃油表到底哪个更靠谱?


由用户 豳默莮陔 提供的知识:

在汽车行车电脑显示屏上,能看到续航里程的具体数值,靠不靠谱暂且不论,但很直观;而汽车同时还具备另一项让我们了解燃油多少的功能——燃油表,从燃油表上一样可以直观地看出油箱的燃油存量。而且燃油少到一定程度,燃油表指针在到达红线刻度时会报警,提示我们应立即加油了,燃油表功能已然强大,为什么还需要行车电脑屏上的剩余里程呢?哪一个更靠谱一些呢?

燃油表虽然体现不了具体数值,但其是实实在在地靠测量油箱中的燃油量来显示的终端,辅助其完成任务的“同事”还包括可变电阻、浮标、传感电路等。浮标作为一线“工作人员”,直接接触到油箱中的燃油(浮在上面);而浮标的另一端连接有可变电阻,可变电阻值的大小波动会导致传感电路中的电流值的大小波动,最终决定燃油表的指针。而浮标会随油箱中燃油的多与少,上下浮动,电阻值就会随浮标上下的浮动而变小或变大。当燃油加到最满时,此时浮标漂在最上面,可变电阻值处于最小,电流最大,燃油表指针就指在最上面。

看完燃油表的工作原理可以认定,虽然保证不了一定不会存有偏差,但燃油表整体上还是比较靠谱的。但看似更高端的行车电脑显示屏上的剩余里程,能让我们更直接地看出具体数值,这个靠谱吗?实际上这个靠不靠谱,常开车的老司机们心里都会有底。如果剩下半箱油跑高速路,剩余公里数马上就会多了起来;但是同样是这半箱子油一跑拥堵的市区,剩余公里数就立即降了下来。这是怎么回事呢?原来所谓的“剩余里程”(续航里程)只是行车电脑根据瞬时油耗计算出来的,所以说,有时“剩余里程”还跟自己的开车习惯及环境有关系,行车电脑显示的剩余油耗数值会根据汽车实际情况有所变化。这说明行车电脑屏的“剩余里程”虽然有具体数值,但很“虚”,仅能参考一下。

说到底,“剩余里程”仍然是以燃油表系统为依据,行车电脑根据车主开车时的油耗,计算出来的一个数值。随着车主的驾驶状态的变化,这个数值也会有小幅的变化。这么看,燃油表虽然显示不了具体数值,但其貌似更靠谱一些,因为行车电脑再聪明,也想不到下一步车主的驾驶有什么变化,“剩余里程”就会存在很大的偏差,说明其最多的也仅是个参考。看来,仅由燃油表来决定是否加油就可以了。


由用户 康誉宝贝 提供的知识:

行车电脑只是估算值,车辆能形式多远得根据你实时的油耗来计算,如果匀速150公里,那么你中途出现的踩刹车,超车,等等耗能的操作,都会导致行驶里程缩短!


由用户 ♀ 提供的知识:

车上放10公升或20公升汽油,然后什么都不用看,车没有油就停了开不成了,这时你就知道该加油了,这还用看什么表吗?

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根据行车电脑剩余行驶里程计算出来的油耗准确吗??

答: 还是按照传统计算方法,每次加满油的油量再按已行驶公里数那样算,多次测量取平均值,尽量在一个加油机。 那样算下几箱以后,估计就准确了,如果还是这么多,那是够费了。 索兰托详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/212/

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答:. 1、比起以前的系统,现在车OBD技术广泛运用于大部分的控制系统分析、调码功能。能够有几“项”显示出来,就已经相当不错 了。再者,作为驾驶员车主,不一定 能够分析与判断。掌握简单的一些常见故障或是常识就行了。 2、老手新手,谁也称不了“首...

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答:根据你瞬时油耗计算里程,和你操作习惯和路况有关。正常的

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